保时捷就“减配门”发致歉信被批毫无诚意
保时捷就“减配门”发致歉信被批毫无诚意，保时捷在信中表示，已经迅速成立了特别工作组，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。保时捷就“减配门”发致歉信被批毫无诚意。
保时捷就“减配门”发致歉信被批毫无诚意1豪华汽车品牌保时捷近日披露的一季报显示，其今年第一季度全球交付68426辆。其中，中国市场作为全球第一单一市场，贡献了17685辆的销量。
然而，保时捷近期却因为“减配门”惹火了中国消费者。据了解，因为芯片短缺，保时捷曾将部分车辆减配为手动转向柱，承诺后续将免费升级为电动转向柱。但近日其官方又改口称不予免费升级，仅提供2300元代金券作为补偿。而车主如果自己在售后更换电动转向柱，成本在3万元左右。
经过车主多方投诉，保时捷中国终于在近期发布致歉声明，但维权车主们并不认可这封致车主信，他们认为保时捷中国的这封信没有任何意义，一没有明确解决方案，二是一直在推脱自己的责任。
车主“花式维权”
近日，保时捷首款纯电动跨界多用途车Taycan Cross Turismo上市的网络直播过程中发生了让人啼笑皆非的一幕，比新车更受瞩目的是直播间里涌进了大批维权车主。由于直播中未开启评论功能，这些车主纷纷改名为“保时捷涉嫌销售欺诈”“保时捷还我电动转向柱”等名称，通过刷礼物的方式接力“霸屏”。
据了解，事件 ……此处隐藏3493个字……售车辆的经销商提起诉讼，案件将在不久后开庭审理。
根据我国《消费者权益保护法》规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
然而对于消费者维权来说，保时捷在合同签署和履行环节也“留了一手”。保时捷方面当初是通过协议答应了后期免费更换电动调节转向柱，但协议没有规定双方的违约责任，这在某种程度上规避了用户追究保时捷的违约责任。
此外，根据“蔡老板”的爆料，保时捷还通过合同条款规避“退一赔三”的风险，有车主的购车合同上写明，甲方（买方）是出于非生活消费目的而购买车辆。
这意味着，如果消费者为生活消费需要购买商品，可以受到《消费者权益保护法》的保护，但如以非生活消费需要购买，则不适用“退一赔三”的规定。这在一定程度上也增加了消费者的维权难度。
2021年，保时捷在国内市场的销量超过9.5万辆，同比增长8%，占全球总销量近三分之一，中国市场更是连续 7年成为保时捷全球最大单一市场。
保时捷作为在国内汽车市场最成功的超豪华品牌之一，其产品力、口碑表现和品牌的吸引力不言而喻。但与此同时，高端定位、高端形象的品牌，并不意味着其拥有“欺诈、高傲、区别对待”的权利。
从消费者的角度来说，花了百万元买豪车却遭受减配，仅给予2300元代金券的补偿这种做法相信没有人会轻易接受。历史上并非没有前车之鉴，上一个“不坑穷人”的三叉星辉品牌，也曾在国内市场付出过很大的代价。
