Natron密歇根州的电池工厂即将投产钠离子电池
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Natron密歇根州的电池工厂即将投产钠离子电池1据悉，纳特龙（Natron）公司的钠离子电池具有巨大的循环寿命，实用的功率密度，卓越的安全性和超高速充电，无需使用任何锂。通过与汽车电池制造商 Clarios 的合作，它们将于明年在美国密歇根进行大规模生产。
一些专家表示，目前的电池技术正走向锂短缺，已知储量中的锂，根本不足以满足电动汽车市场的预期需求水平，更不用说所有其他希望在未来几年转向电池供电的行业了。
因此，替代品将是绝对关键的，因为它们的性能特征是有意义的，而且钠离子电池项目在过去几年中经常出现，旨在从电池市场中分一杯羹。 值得注意的是，中国宁德时代去年推出了一款针对电动汽车市场的钠离子电池，其比能量为 160 Wh/kg，是当今大众市场锂离子电池组密度的一半以上。
美国加州纳特龙（Natron）公司选择了一个不同的目标，使用了一种基于普鲁士蓝的不同化学物质。普鲁士蓝是一种常见的颜料，最著名的是它提供了蓝图的蓝色，也广泛用于日本传统木版画，如北斋的《神奈川的巨浪》。
……此处隐藏1347个字……图的蓝色，也广泛用于日本传统木版画，如北斋的《神奈川的巨浪》。
众所周知，电池设计往往是许多因素的折衷，包括热性能、重量或单位体积的能量和功率密度、安全性、充电时间和循环寿命。
Natron声称，它的设计提供了介于铅酸和锂离子之间的强大容量功率密度，超高速充电设施可以在8分钟内完成0-99%充电，循环使用寿命超过5万次，比竞争对手锂离子电池还高出5到25倍。据说它们的热稳定性非常好，因此运输、部署和处置都很安全，没有火灾风险。
不过就目前而言，无论是重量还是体积，能量密度都相对较低，因此Natron不会向电动车制造商推销这款产品。该公司瞄准的是工业电池的使用案例：数据中心备用电源、叉车和其他工业车辆、电信设备等。也可能有一些电动汽车的应用，例如，作为电动汽车充电站的缓冲电池，在电网供应和快速充电器之间存储能量，以尽可能快的速度为汽车电池充电。
据悉，Natron已经与Clarios International合作，从2023年开始在密歇根州的Clarios Meadowbrook工厂批量生产这些钠离子电池。目前这里是一个锂离子电池工厂，Natron表示，他们的钠离子技术可以使用相同的设备进行生产，因此，与自己从头开始建造工厂相比，合作可以让其更快、更便宜地将这些产品推向市场。
Natron表示，一旦投产，它将成为世界上最大的钠离子电池工厂。此外，所需材料的供应量充足，应该会导致价格非常稳定，这可能是相对于锂的一个关键优势，后者取决于未来几十年供应和地缘政治的情况。
