富士康斥资2.3亿美元收购通用前工厂
富士康斥资2.3亿美元收购通用前工厂，如果发展顺利的话，富士康即使不为苹果代工汽车，单打独斗也是可以在美国市场干出一番事业的。富士康斥资2.3亿美元收购通用前工厂。
富士康斥资2.3亿美元收购通用前工厂15月12日，电动车初创公司Lordstown宣布完成和代工制造商富士康关于俄亥俄州工厂的交易，该笔交易价值2.3亿美元。消息传出后，Lordstown股价在美股盘后交易中飙涨35%。
受困于芯片短缺，Lordstown这两年一直处于烧钱的状态，几乎用光了此前通过SPAC合并筹集的所有现金。而出售俄亥俄州这一原先属于通用的工厂，Lordstown得到了关键的“救命钱”。
不过，这交易对于富士康来说，却是早有谋划。
进军电动车
2021年2月，富士康就宣布和菲斯克电动汽车制造商（Fisker）建立新的合作伙伴关系。同年又和裕隆集团成立“鸿华先进”合资公司，共同发展汽车业务，并在年底发布了三款归属于裕隆品牌的电动车模型。
去年11月，富士康第一次透露和Lordstown的交易，当时富士康宣布，将以2.3亿美元购买其土地、厂房、团队，以及部分设备，作为自己的首座汽车工厂。
但直到5月，双方还就合同条款有所异议。如果没有在5月18日之前达成协议，Lordstown最终需要向富士康偿还2亿美元。所幸的是，这交易算是踩着 ……此处隐藏2936个字……科技集团与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三方合力推进拜腾新能源整车产品量产并表示要在2022年第一季度前实现M-Byte量产。
不过，因拜腾的财务状况恶化，富士康与拜腾的合作项目已被搁置。同年10月18日，富士康发布了三款电动车，其中包括电动巴士 Model T、SUV Model C、商务豪华驾车 Model E，这是富士康宣布造车以来首次向外界展示旗下的产品。
同年11月，富士康斥巨资收购通用汽车前工厂（即上述提及的事件）当时富士康表示将以2.3亿美元购买该工厂的土地、厂房、团队以及部分设备，作为自己的首座汽车工厂。本月初，富士康还被爆出代工苹果汽车，不过当时富士康给出了“不予置评”的回应。
虽然富士康在汽车造车领域毫无经验，但在今年3月鸿海集团（富士康母公司）举行的2021年第四季度投资法人说明会上，鸿海董事长刘扬伟已开始对新能源赛道做出了明确的规划。鸿海董事长刘扬伟表示：电动车作为发展主轴之一，鸿海一定会持续扩大客户的基础，寻求既有车厂以及新创车厂的加入，并协助客户量产、扩大规模。
其指出：“鸿海的电动汽车合作一直都按照进度在进行中，加速商转和量产，发展更高价值的零组件以及软件，是鸿海2022年EV发展的重点。到2025年，鸿海的目标是5%的市占率，整车生产目标会是50万至75万辆，其中整车代工的营收贡献预期将会超过一半的比例。”
此外，刘扬伟还提出富士康在电动汽车相关业务营收到2026年前要达到350亿美元（约合人民币2230亿元）。此次收购通用前工厂，对于富士康而言也意味着其造车梦或将会有更深一步的进展。
