宝马计划从2025年开始使用圆柱形电池

宝马计划从2025年开始使用圆柱形电池

宝马计划从2025年开始使用圆柱形电池，宝马将更改目前其动力电池的制式，从传统的方形电池转变为“大圆柱电池”。目前宝马官方拒绝透露动力电池供应商的名称。宝马计划从2025年开始使用圆柱形电池。

5月13日，据业内人士透露，宝马正考虑从2025年开始，在新电动平台Neue Klasse上使用圆柱形电池，下一代电动车将会搭载圆柱形电池。改用新电池的宝马Neue Klasse平台将会直接对标特斯拉的圆柱电池车型。新电池将由宝马现有的供应商生产，这种设计将有助于该公司实现降低30%成本的目标。

目前来看，宝马目前的电池供应商包括中国的宁德时代和亿纬锂能、韩国的三星以及瑞典的Northvolt。该公司希望新的电池包装设计能够带来价值优势，并抵消原材料价格上涨带来的影响。据了解，宝马的新电池将提供比特斯拉电池更高的能量密度，至少是两位数的百分比。采用新电池的宝马汽车，在续航里程上可能会拥有比特斯拉Model 3、Model Y更大的优势。

圆柱形铁锂电池是目前最早成熟的动力电池种类，历经二十多年的发展，现在的圆柱型电池生产工艺、效率、成品率已经相当成熟，成本也相对更低。此外，圆柱形电池在安全性上也更具优势。

不过，圆柱形电池一般采用钢壳封装，安全性是得到了保证，但是重量也比较大，同样质量的电池包，圆柱型电池的能 ……此处隐藏942个字……本的优势，大圆柱电池逐渐成为了动力电池供应商攻坚的重要方向之一，并且在产品端及应用端吸引了一大批追随者。

在应用端，特斯拉已开始大规模使用该类电池，而保时捷、江淮、东风岚图等汽车制造商也相继释放出了大圆柱电池的应用信号。也许在新能源汽车业急需降低制造成本的当下及未来，大圆柱电池将逐渐成为行业内的主流动力电池形态。

业内消息人士透露，宝马正在考虑从2025年开始，在新电动平台使用圆柱形电池，该项举措将帮助其降低30%电池成本。

宝马将率先在其Neue Klasse纯电平台上采用价格更加低廉的圆柱形电池。在宝马第一季度财报电话会议上，首席执行官奥利弗·齐普斯发言称，全新的Neue Klasse平台将率先应用于纯电动宝马3系的开发和生产，该平台未来主要用于宝马品牌的豪华运动中型车研发和量产。

目前，三星SDI、宁德时代、亿纬锂能和Northvolt已向宝马提供方形电池，宝马正计划从这些公司采购圆柱形电池。

众所周知，随着新能源车市场的火热发展，越来越多的燃油车企巨头也加入其中。著名的豪车品牌宝马，这两年也开启了自己的电动化之路。但不同于宝马在燃油车领域的强势，宝马的电动车自上市以来就一直饱受诟病。

比如目前国内上市的宝马i3 ，就一直被吐槽不是真正的电动车，而是“油改电”车型。5月11日，宝马计划启用Neue Klasse全新的纯电动平台，这也将助力宝马进入电气化战略的新篇章。

大圆柱电池目前逐渐成为了动力电池供应商攻坚的重要方向之一，并且在产品端及应用端吸引了一大批追随者。